Bayswater Subway, Perth

El metro de Bayswater es un subterráneo de carretera bajo el ferrocarril cerca de la estación de tren de Bayswater en Perth, Australia Occidental, con una altura libre de 3,8 metros. Se ha hecho muy conocido en Perth y ha recibido una importante cobertura de los medios de comunicación por ser frecuentemente golpeado por vehículos altos.

El puente se propuso por primera vez en 1898, pero no se construyó hasta 1910, inaugurándose el 14 de febrero de ese año. El puente fue derribado en mayo de 1969, debido a que su anchura de dos carriles no era suficiente, y se reconstruyó con cuatro carriles por debajo. La estación de tren de Bayswater se reconstruyó al mismo tiempo como un andén en isla, como parte de la conversión de la línea Midland de vía estrecha a doble vía.

En septiembre de 2014, se colocaron en el puente señales intermitentes de baja visibilidad. En mayo de 2019, una de las señales de baja visibilidad se cayó del puente, cayendo sobre un vehículo y rompiendo su parabrisas. Entre el momento en que la Autoridad de Transporte Público empezó a contar en 2014 y mayo de 2019, el metro de Bayswater fue golpeado por 36 vehículos.

A finales de 2022, el puente será sustituido por otro de 4,8 metros de altura como parte de la reconstrucción de la estación de tren de Bayswater.

A pesar de ser el puente más conocido de Perth por haber sido golpeado, el de Bayswater no es el más bajo de los puentes de carretera y ferrocarril de Perth. El puente de Sutherland Street, en West Perth, tiene una altura libre de 3,7 metros, y el puente de la Séptima Avenida, en Maylands, tenía una altura libre de 3,3 metros antes de ser reconstruido.

Es diferente del histórico puente ferroviario sobre el río Swan que existió entre 1897 y 1957, que en ocasiones se denominaba "puente de Bayswater".