Appleton Dock, Melbourne

Appleton Dock es una instalación de transporte marítimo internacional en Melbourne, Victoria, Australia. Fue inaugurado hacia 1956 por el Melbourne Harbor Trust, y lleva el nombre del comisario del MHT William Thomas Appleton, que fue un firme defensor de las mejoras del puerto a principios del siglo XX.

Tras la construcción del puente de Spencer Street sobre el río Yarra en 1929, los muelles del tramo superior del río quedaron bloqueados para la navegación, por lo que se hizo necesaria la provisión de muelles de sustitución. El Harbor Trust había iniciado las obras en la desembocadura del arroyo Moonee Ponds en 1929, que se convirtió en el muelle de Appleton. Estaba previsto desde los años 30, pero, debido a las interrupciones causadas por la Segunda Guerra Mundial, no se terminó hasta 1956. Al mismo tiempo, se amplió el Muelle Sur hacia el oeste. En él se manejan granos y carbón a granel y, desde la década de 1960, algunos envíos de contenedores.

Los muelles B, C y D de Appleton Dock, gestionados por DP World, se utilizan para la carga general. El muelle E de Appleton se utiliza para la carga general con origen y destino en Tasmania. El muelle F de Appleton se utiliza para la carga seca a granel, habiendo sido reconstruido por los socios de la empresa conjunta Cortex Resources y Walter Construction Pty Ltd, como la principal terminal de exportación a granel de Australia, operada por Australian Bulk Alliance y AWB. Las vías de ferrocarril de Appleton Dock se reabrieron en 2000, tras la reconstrucción del cruce de Footscray Road, para dar servicio a una nueva terminal de exportación de grano.