Semmering Base Tunnel, Gloggnitz

El túnel de base de Semmering es un túnel ferroviario en construcción entre Gloggnitz y Mürzzuschlag, en Austria, por debajo del paso de Semmering. La ruta existente tiene 41 km de longitud y el túnel de base de Semmering tendrá 27,3 km. La nueva ruta ofrecerá un ahorro de tiempo de hasta 30 minutos, en parte por la reducción del recorrido y en parte por el mayor límite de velocidad.

Las obras comenzaron el 25 de abril de 2012 y se espera que el enlace entre en servicio durante 2028, con retraso respecto a la estimación original de 2026. El principal beneficio del nuevo túnel será la mayor facilidad de uso para el tráfico de mercancías. Las pendientes de las rutas tradicionales requieren el uso de dos locomotoras; la menor pendiente del nuevo enlace permitirá el tránsito del tráfico de mercancías con una sola locomotora. El túnel de base de Semmering y el ferrocarril de Koralm, combinados, permitirán el tránsito de mercancías por toda la línea sur con una sola locomotora.

Actualmente, los trayectos más rápidos Viena-Graz y Viena-Klagenfurt en los servicios Railjet son de 2 horas y 35 minutos y de 3 horas y 55 minutos, respectivamente. Si el Koralmbahn permite viajes Graz-Klagenfurt de aproximadamente 1 hora, reducirá los viajes Viena-Klagenfurt a 3 horas y 35 minutos, un ahorro de 20 minutos. Se prevé que el túnel de base de Semmering permita un ahorro de tiempo de 35 minutos, lo que hará que los viajes de Viena a Graz y Klagenfurt sean de dos y tres horas respectivamente.