Pont Galipeau, Sainte-Anne-de-Bellevue

El puente Galipeault es un puente situado en el extremo occidental de la isla de Montreal, que cruza el río Ottawa entre Sainte-Anne-de-Bellevue y L'Île-Perrot, Quebec, Canadá. Lleva cuatro carriles de la Autoroute 20, y lleva el nombre de Antonin Galipeault, que fue ministro de obras públicas con Louis-Alexandre Taschereau. Por cierto, el puente Taschereau, situado en la misma autopista, formaba parte del mismo proyecto. El primer tramo se construyó en 1924, un puente de vigas que fue sustituido en 1991 por otra estructura del mismo tipo, utilizando los mismos cimientos. En 1964 se duplicó con un puente atirantado, que llevaba los carriles en dirección este de la Autoroute 20 hasta su demolición a principios de 2008.

El desdoblamiento de la estructura en 1964 se hizo para apaciguar los intereses comerciales de L'Île-Perrot y Dorion, preocupados porque el abandono del inacabado puente de Île Bray en favor del cercano puente de Île aux Tourtes, que evita por completo la isla de Perrot, pudiera perjudicar sus actividades. El plan original de una autopista que saliera de Montreal hacia el oeste preveía la mejora de la carretera entre los puentes de Galipeault y Taschereau para que se convirtiera en una autopista, la duplicación de Taschereau y la construcción de un nuevo puente en las proximidades de Galipeault, que habría conectado con la Autoroute 40 en el lado de Sainte-Anne-de-Bellevue. El puente en cuestión, el de Île Bray, que nunca se terminó, ya estaba en construcción cuando el Ministerio de Transportes cambió sus planes en favor de un largo tramo sobre el Lago de las Dos Montañas.

El vano de 1991 llevaba los carriles en dirección oeste hasta que la demolición de la estructura en dirección este obligó a utilizarlo como vano de doble sentido. La construcción del tramo en dirección este finalizó a principios de octubre y se inauguró el 28 de noviembre de 2009.

Al igual que Taschereau, Galipeault se construyó junto a un puente del Grand Trunk Railroad que formaba parte del primer enlace fijo de Montreal con el mundo exterior.

El puente es utilizado por 54.000 vehículos cada día, o 19,7 millones al año, lo que lo convierte en uno de los puentes más transitados de Montreal.