Portage Diversion

El desvío de Portage es una estructura de control del agua en el río Assiniboine, cerca de Portage la Prairie, Manitoba, Canadá. El proyecto se realizó como parte de un intento más amplio de evitar las inundaciones en el valle del río Rojo. El desvío de Portage consta de dos compuertas separadas que desvían parte del caudal del río Assiniboine a un canal de desvío de 29 km de longitud que desemboca en el lago Manitoba, cerca de Delta Beach. Esto ayuda a evitar las inundaciones en el Assiniboine río abajo desde el desvío, incluso en Winnipeg, donde el río Assiniboine se une al río Rojo.

En años de crecidas como la del río Assiniboine en 2011, los caudales de entrada a la estructura de control del desvío de Portage se midieron en más de 54.000 pies cúbicos/s. Esta cantidad de agua tendría efectos desastrosos si se dejara inundar el sur de Manitoba. Durante la inundación de la primavera de 2011, el desvío de Portage manejó aproximadamente la mitad del caudal de las cataratas del Niágara.

El río Assiniboine y el sistema de diques pueden soportar caudales de hasta aproximadamente 10.000 pies cúbicos por segundo sin que se produzca una ruptura grave. Sin embargo, muchas propiedades entre Portage la Praire y Winnipeg se inundan cuando los caudales superan los 10.500 pies cúbicos por segundo, incluyendo establecimientos comerciales como el camping KOA de St Francois Xavier. En los últimos años, con los altos caudales del río al este de Portage la Prairie, los residentes han observado una importante erosión de las riberas y la muerte de árboles de varias décadas. En los últimos años, la política gubernamental ha permitido el descenso de más de 12.000 cfs por el bajo Assiniboine en dirección a Winnipeg, lo que ha provocado importantes daños materiales y medioambientales.

El desvío fue diseñado originalmente para transportar un volumen de 25.000 pies cúbicos por segundo. En virtud de un estado de emergencia a principios de mayo de 2011, las autoridades de Manitoba realizaron extensas obras levantando los diques y se prepararon para enviar hasta 34.000 pies cúbicos por segundo por el canal de desvío, siendo los puentes aguas abajo el factor determinante del caudal.

El desvío se construyó con un coste de 20,5 millones de dólares en 1970. La presa de control del desvío tiene 35 pies de altura y 1.400 pies de longitud y permite el almacenamiento de 14.600 acres-pie.