Drežnik Viaduct, Karlovac

El viaducto de Drežnik está situado en Karlovac, inmediatamente al sur del intercambiador de Karlovac en la autopista A1. Es el viaducto más largo de Croacia, con 2.485 metros de longitud. Está ejecutado en siete segmentos, separados por juntas de dilatación. El viaducto fue construido por Konstruktor, de Split, como contratista principal, y Viadukt e Hidroelektra, de Zagreb, como subcontratistas en 2000 y 2001.

El viaducto se ejecuta como dos estructuras paralelas, cada una de 10,5 m de ancho. Sus superestructuras son estructuras continuas con vanos de 35 metros a 70 metros sobre el río Kupa. La calzada de cada uno de los puentes consta de dos carriles de tráfico de 3,75 metros de ancho y dos franjas marginales de 1 metro de ancho. No hay aceras ni carriles de emergencia en el propio puente. La superestructura está ejecutada en vigas prefabricadas de hormigón armado de sección I, realizadas monolíticamente con vigas transversales ejecutadas in situ y la losa del tablero. Las vigas longitudinales son, en su mayoría, de longitud uniforme, excepto las que salvan el río y el vano más largo, de 70 m. Los cimientos del viaducto se ejecutan sobre pilotes.

El coste de las obras de construcción del viaducto de Drežnik fue de 250 millones de kunas croatas.

El viaducto de Drežnik es la mayor y más importante estructura del tramo Karlovac - Bosiljevo 1 de la autopista A1, que transporta el tráfico de tránsito entre Zagreb en el norte y Rijeka y Split en el sur, y lo canaliza lejos del centro de la ciudad de Karlovac, reduciendo drásticamente los tiempos de viaje entre esas ciudades y aliviando la congestión del tráfico de la carretera estatal D1 que atraviesa Karlovac, que era especialmente grave durante las temporadas de verano.