Ibrahimiya Canal, Asiut

El Canal de Ibrahimiyah es un canal de riego en Egipto construido en 1873. Fue la obra pública más importante realizada bajo el entonces recién creado Ministerio de Obras Públicas. Se construyó durante el reinado de Ismail Pasha cuando era jedive de Egipto. Fue encargado por Bahgat Pasha, ministro de Obras Públicas, que lo diseñó principalmente para proporcionar riego perenne a las fincas azucareras de Khedivial en el Egipto Medio. Suministraba riego perenne a 580.000 acres y riego por inundación a otros 420.000 acres. El caudal del canal variaba entre 30 y 80 metros cúbicos por segundo en verano y entre 500 y 900 metros cúbicos por segundo en inundación. Tiene su cabecera en la orilla izquierda del Nilo, en Assiut, y discurre hacia el norte durante 60 kilómetros, para luego dividirse en Dairut en dos ramales principales; uno de ellos es el canal Bahr Yussef, mientras que el otro es el canal Ibrahimiyah propiamente dicho.

Este canal de 350 kilómetros de longitud, que es sin duda uno de los mayores canales artificiales del mundo, partía del Nilo sin ninguna presa ni obra de entrada en el río. Sir William Willcocks, el célebre ingeniero civil británico, construiría más tarde, en 1901, la presa de Assiut para disponer de medios que permitieran controlar mejor su descarga.

Aunque se construyeron esclusas a través de su tercio sur, el canal de Ibrahimya no es navegable después de Dairut, ya que fue diseñado únicamente para fines de riego. El Ibrahimiya, salvo en unos pocos lugares en los que sigue porciones de antiguos canales, fluye paralelo al Nilo, y no tiene entre sí y el río una distancia de más de 4 a 5 kilómetros.