Fremont Bridge, Seattle

El puente Fremont es un puente basculante de doble hoja que atraviesa el Fremont Cut en Seattle, Washington. El puente, que conecta la Avenida Fremont Norte y la 4ª Avenida Norte, une los barrios de Fremont y Queen Anne.

El puente Fremont se inauguró el viernes 15 de junio de 1917, con un coste de 410.000 dólares. El primer tráfico que pasó por el puente fue el de los "owl cars", el último recorrido de los trolebuses, y luego, después de las 5 de la mañana del mismo día, el resto del tráfico. El Canal de Navegación del Lago Washington se inauguró el 4 de julio de 1917, lo que ha causado confusión sobre la fecha de apertura, ya que este puente cruza el canal.

El puente Fremont es el primero de los cuatro basculantes de la ciudad que cruzan el canal, los otros son el puente Ballard, el puente University y el puente Montlake. El puente se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1982, y también es un punto de referencia de la ciudad, con el número de identificación 110347.

En sus primeros años, antes de la construcción del cercano puente de la Aurora en 1932, el puente de Fremont era el que más tráfico de vehículos tenía de todos los puentes basculantes de Estados Unidos. En otro aspecto, sigue siendo uno de los más transitados incluso hoy: debido a su escasa altura libre para los buques, de 9,1 m, el puente Fremont se abre una media de 35 veces al día, lo que lo convierte en el puente levadizo que más veces se abre en Estados Unidos y en uno de los puentes basculantes más transitados del mundo. La ley federal otorga al tráfico marítimo el derecho de paso sobre el tráfico de vehículos; sin embargo, el puente Fremont está cerrado a la mayor parte del tráfico acuático durante las horas punta.

El puente de Fremont se pintó originalmente de un verde apagado. En 1972, el Comité de Mejora de Fremont eligió un nuevo color, el naranja de Fremont, y los residentes aprobaron el cambio. El color azul y naranja del puente fue elegido por los votantes en una feria callejera de 1985.

En 2006, el puente Fremont se sometió a un proyecto de restauración de 41,9 millones de dólares para reemplazar los accesos y el taller de mantenimiento, así como para renovar los sistemas mecánicos y eléctricos que hacen funcionar el basculante. Las aproximaciones se completaron en mayo de 2007 y las pruebas duraron hasta la primavera de 2008. En 2014 la ciudad comenzó a repintar el puente.

El puente recibió una instalación artística permanente en febrero de 2018 como parte de un programa de residencia artística que coincide con el centenario del puente y de otros dos puentes basculantes del canal de navegación. El puente Fremont fue equipado con lo que será el primero de tres diseños de iluminación dinámica. El puente Ballard y el puente de la Universidad también recibirán instalaciones, siempre y cuando se consiga financiación.

En 2012 se instaló un contador de bicicletas. Fue el primero de los doce contadores de la ciudad, a partir de 2018. El tráfico de bicicletas alcanzó 1,12 millones de desplazamientos en 2019, un 13% más que el año anterior.