Norfolk Southern–Gregson Street Overpass, Durham

El Norfolk Southern-Gregson Street Overpass es un puente ferroviario en Durham, Carolina del Norte, Estados Unidos. El puente, de 82 años de antigüedad, permite que los trenes de pasajeros y de mercancías crucen sobre South Gregson Street en el centro de Durham.

El puente se diseñó en la década de 1920 y se construyó en 1940, con un espacio libre para vehículos de 3,56 m, la altura estándar en el momento de su inauguración. Desde 1973, el espacio libre estándar para los puentes se incrementó a una altura mínima de 14 pies, que es 2 pies y 4 pulgadas más alto que el puente tal como fue construido. A pesar de las numerosas señales de advertencia sobre la escasa altura libre, un gran número de camiones, autobuses y vehículos recreativos han chocado con el paso elevado a gran velocidad, arrancando los accesorios del techo y, en ocasiones, cizallando los techos de los camiones, lo que ha hecho que el puente reciba los apodos de "abrelatas" y "guillotina de Gregson Street".

En octubre de 2019, la Compañía de Ferrocarriles de Carolina del Norte, propietaria del puente y de las vías, elevó el puente en 20 cm hasta los 3,76 m para reducir las colisiones.

El puente se hizo famoso porque un oficinista cercano, Jürgen Henn, instaló cámaras en 2008 para seguir las colisiones con el puente. Henn ha grabado más de 100 colisiones con el puente, incluidas las que se produjeron después de su levantamiento, y el canal de YouTube que creó para mostrar sus grabaciones cuenta con 226.000 suscriptores y más de 71 millones de visitas. A pesar del número de choques, sólo se han registrado tres heridos, lo que hace que la reconstrucción del puente sea una preocupación de baja prioridad.