Hannibal Bridge, Kansas City

El primer puente de Hannibal fue el primer cruce ferroviario permanente del río Missouri y contribuyó a establecer Kansas City, Missouri, como una importante ciudad y centro ferroviario. El aumento del tráfico ferroviario resultante de su construcción también contribuyó a la construcción del Union Depot, el predecesor de la Kansas City Union Station.

La construcción comenzó en 1867, poco después del final de la Guerra Civil estadounidense. La construcción del puente finalizó en 1869. La finalización del puente se produjo tras una breve batalla entre Leavenworth, Kansas, y la ciudad de Kansas City por el puente del ferrocarril Hannibal & St.

Una vez terminada la construcción, la población de Kansas City comenzó a crecer.

El puente fue diseñado por Octave Chanute, que también diseñó los corrales de Kansas City. Era un puente giratorio que podía abrirse en menos de dos minutos, y tenía un diseño de cerchas arqueadas. La construcción del puente costó un millón de dólares.

El puente fue construido para el ferrocarril Hannibal & St. Joseph por la compañía Keystone Bridge. Aunque el ferrocarril pasó a formar parte de la BNSF Railway, el nombre "Hannibal" se ha mantenido.

En 1886, el puente sufrió graves daños a causa de un tornado que derrumbó un tramo intermedio. Se reconstruyó y su estructura de cerchas se modificó, pasando de un diseño de arco a un diseño de cerchas tradicional. Más tarde fue sustituido por el Segundo Puente de Hannibal 200 pies aguas arriba en la orilla norte, pero en el mismo lugar en la orilla sur donde entra en el cuello de cisne cortado en el acantilado.