Bayside Bridge, Clearwater

El puente Bayside es un puente de vigas en el condado de Pinellas que cruza sobre el extremo noroeste de la bahía de Tampa, conectando Clearwater, Florida y Largo, Florida. La construcción comenzó a principios de los años 90 y se completó en el verano de 1993, abriéndose oficialmente al tráfico el 2 de junio de ese año. Concebido originalmente en la década de 1970 como el puente de la calle 49, una parte de peaje de la autopista Pinellas Parkway, de 12 millas, el actual puente de seis carriles y dos vanos proporciona un acceso directo y sin obstáculos desde el este de Clearwater al aeropuerto internacional de San Petersburgo/Clearwater, al conectar la carretera McMullen Booth con la calle 49 Norte, y también sirve de circunvalación para la muy congestionada US 19.

El límite de velocidad es de 55 mph hasta McMullen Booth. Debido a las diferencias de peralte, los coches rebotan al circular por los carriles en dirección norte. Esto ocurre en la primera mitad del tramo en dirección norte.

Cuenta con un enlace SPUI en la carretera estatal 60 y un enlace en forma de diamante en el extremo sur del puente. Junto con el puente, se construyó un intercambiador de 12 millones de dólares en la intersección de la calle 49 y el bulevar Roosevelt. El puente se completó antes de que se ampliara la carretera McMullen Booth, lo que supuso la entrada de hasta 36.000 coches al día en esta carretera de dos carriles. En calles como Marlo Road, los conductores podían esperar hasta 15 minutos antes de poder girar a la izquierda.

En 1991, el administrador del condado de Pinellas, Fred Marquis, argumentó que el coste del puente podía financiarse con una prórroga de 10 años de los impuestos sobre la gasolina. El plan fue aprobado como el impuesto "Penny for Pinellas". Esto eliminó la necesidad de una cabina de peaje de 2,5 millones de dólares y 16 carriles que se habría construido en los sensibles pantanos del extremo sur del puente. El coste de la construcción del puente se estima en 71 millones de dólares.

El plan es que el puente Bayside se conecte con la cercana Interestatal 275 a través de la autopista Gateway que comenzó a construirse en agosto de 2017.