Walnut Lane Memorial Bridge, Filadelfia

El Walnut Lane Memorial Bridge original era un puente de vigas de hormigón pretensado en Filadelfia, Pensilvania, diseñado por el ingeniero belga Gustave Magnel y construido por la ciudad de Filadelfia. Terminado y abierto al tráfico en 1951, este puente de tres vanos llevaba a Walnut Lane sobre Lincoln Drive y Monoshone Creek. Fue el primer gran puente de vigas de hormigón pretensado diseñado y construido en los Estados Unidos cuando se terminó.

La forma del puente era sencilla, y su aspecto era similar al de muchos puentes de carretera que transportan el tráfico en las autopistas estadounidenses en la actualidad. El tablero del puente estaba soportado por trece vigas de hormigón, cada una de las cuales abarcaba 49 metros. Estas vigas se pretensaban mediante el postensado de cuatro cables de acero incrustados en el hormigón. Aunque este tipo de construcción se había utilizado en Europa durante bastante tiempo, el Walnut Lane Memorial Bridge fue innovador en Estados Unidos y condujo a la aplicación exitosa de esta tecnología en este país. La construcción de este puente que ahorra material costó unos 700.000 dólares, un 30% más barato que un diseño de arco de hormigón normal.

Las vigas de la fascia del vano principal presentaban grietas longitudinales en torno a 1957. Las otras vigas no presentaban grietas. A lo largo de los años, las grietas en las vigas de la imposta fueron reparadas y controladas. Sin embargo, en 1989, el Departamento de Transporte de Pensilvania tomó la decisión de sustituir la superestructura del puente. Debido a la importancia histórica de la estructura, la decisión fue controvertida. Sin embargo, la estructura de sustitución consta de vigas de hormigón pretensado y tiene un aspecto similar al original. El nuevo puente se completó en 1990.

En una placa de bronce situada en el estribo del puente se puede leer: Una segunda placa dice: "Logro destacado de la ingeniería civil / Designado en mayo de 1978"