Krotz Springs Bridge, Krotz Springs

El puente de Krotz Springs, oficialmente llamado puente Frank y Sal Diesi, es un par de puentes en voladizo en el estado estadounidense de Luisiana que llevan la US 190 sobre el río Atchafalaya en Krotz Springs.

Aunque durante mucho tiempo se rumoreó que el puente se construyó debido a los problemas políticos del gobernador Huey Long con la ciudad de Melville, río arriba, que originalmente estaba en la ruta de la carretera estadounidense 71 y la carretera Jefferson, los planes para este puente en Krotz Springs se anunciaron ya en 1925. Este vano original se inauguró el 1 de julio de 1928 como puente gratuito y llevaba tráfico ferroviario y de automóviles, de forma similar al cruce del río Atchafalya en Simmesport. Este cruce doble duró poco y en 1931 se empezó a construir un puente exclusivo para automóviles. Poco antes de que terminara el doble cruce, la comisión ferroviaria cobró peaje a los automóviles.

El puente original, un tramo de cerchas que costó un millón de dólares, se construyó en 1934 y transportaba dos carriles de tráfico de la US 190. Fue uno de los muchos puentes que se construyeron a principios de los años 30 con el nombre de Puente Long-Allen. En 1973, se construyó un tramo paralelo para dar cabida al tráfico en dirección oeste, ya que el número de vehículos sobrepasaba al puente original. En 1985, el vano original se cerró y fue demolido, convirtiendo temporalmente el vano de 1973 en un puente de dos carriles. El tramo actual en dirección este se inauguró en 1988. En septiembre de 2015, el puente recibió el nombre de los funcionarios del puerto de Krotz Springs, Frank y Sal Diesi.