Ticonderoga, Shelburne

El barco de vapor Ticonderoga es uno de los dos barcos de vapor de ruedas laterales para pasajeros con motor de vigas verticales del tipo que prestó servicio de carga y de pasajeros en las bahías, lagos y ríos de Estados Unidos desde principios del siglo XIX hasta mediados del siglo XX. Encargado por la Champlain Transportation Company, el Ticonderoga se construyó en 1906 en el astillero de Shelburne, en el lago Champlain.

El otro es el Eureka, construido como Ukiah para el ferrocarril Northwestern Pacific de California, rebautizado tras una reconstrucción posterior a la Primera Guerra Mundial y traspasado al propietario del NWP, Southern Pacific, en 1942. El Eureka permaneció en servicio hasta que los transbordadores de SP dejaron de funcionar en 1958, y fue donado para su exhibición en un museo, donde permanece hasta hoy en el Aquatic Park de San Francisco, California. Sin embargo, a diferencia del Ticonderoga, el Eureka sigue a flote.

El Ticonderoga mide 220 pies de eslora y 59 pies de manga, con un desplazamiento de 892 toneladas. Su máquina de vapor, hecha a mano por la Fletcher Engine Company de Hoboken, Nueva Jersey, funcionaba con dos calderas de carbón y podía alcanzar una velocidad máxima de 17 millas por hora .