Clinton Railroad Bridge, Clinton

El puente del ferrocarril de Clinton, también llamado puente del ferrocarril de Chicago y Northwestern o, más sencillamente, puente de Clinton, es un puente que transporta líneas ferroviarias de doble vía a través del río Misisipi entre Clinton, Iowa, y Fulton, Illinois. Se trata de un puente de cerchas con un vano oscilante que cruza el canal principal del río y que está junto al puente Gateway. El puente original se construyó en 1858 y el primer tren lo cruzó el 19 de enero de 1860. El puente fue el segundo cruce ferroviario sobre el río Misisipi, y el primero sobre el Alto Misisipi. En 1870, el puente fue declarado ruta postal, por lo que se detuvo la ocupación de los barcos de vapor y la aprobación de los ferrocarriles. De 1859 a 1908, el kilometraje en funcionamiento aumentó de 28.789 a 229.230, lo que llevó al Chicago and North Western Railway a sustituir el puente por una nueva estructura en 1900.

El puente actual fue construido por la Pennsylvania Steel Company. La construcción del nuevo puente se planificó en 1901, y el 7 de febrero de 1907 el Congreso autorizó su construcción. La construcción del puente finalizó en 1907, y el puente se inauguró en 1909. Durante ese año, el primer tren cruzó el nuevo puente, y el viejo puente fue derribado. Todavía hay pilares de los puentes anteriores junto al puente actual. Gracias a la compra de Chicago and North Western Railway en 1995, Union Pacific Railroad es el actual propietario del puente. Existe la posibilidad de que el puente actual sea sustituido. El puente fue catalogado como "peligro para la navegación" por la Guardia Costera de Estados Unidos en 1996 y por el Departamento de Transporte de Iowa en 2009. En preparación de un puente de reemplazo, se compró un nuevo depósito en 2017 y nuevos terrenos en 2018. En diciembre de 2020, el Departamento de Recursos de Illinois notificó que estaba previsto que el nuevo puente comenzara a construirse en 2021 y que la demolición del existente se produjera en 2025.