St. Paul Union Pacific Vertical-lift Rail Bridge, Saint Paul

El puente ferroviario de elevación vertical Union Pacific de St. Paul es un puente de elevación vertical que cruza el río Misisipi en el centro de St. Paul, Minnesota, Estados Unidos. Es uno de los tres únicos puentes de elevación vertical a lo largo del río Misisipi, junto con el puente ferroviario de Hastings y el puente Wabash de Hannibal. Fue diseñado por Waddell & Harrington y construido en 1913. En 1925, el extremo norte del puente se elevó unos 16 pies para enlazar con las vías que daban servicio al patio de St. Paul Union Depot. El tramo de elevación vertical tiene torres de 105 pies de altura, y el sistema de elevación eléctrica se construyó con una posible elevación de 45 pies. Sin embargo, en 1973, la cantidad de elevación se redujo a 37 pies debido al envejecimiento del equipo.

El puente fue construido originalmente por el Chicago Great Western Railroad, que posteriormente pasó a formar parte de la Chicago and North Western Transportation Company. El puente de la calle Robert, construido más tarde, en 1926, tuvo que ser cuidadosamente diseñado alrededor del puente del ferrocarril.

En abril de 1997, la crecida del río Mississippi llegó al fondo del vano. El ferrocarril Union Pacific colocó un tren de vagones tolva cargados de rocas sobre el puente para ayudar a anclarlo y evitar que fuera arrastrado por las aguas.

En 2021, Union Pacific propuso la demolición del puente y la construcción de un reemplazo con un diseño de puente levadizo.