Washington Avenue Bridge, Mineápolis

El puente de la Avenida Washington lleva la carretera del condado 122 y el tren ligero de la línea verde de METRO a través del río Mississippi en Minneapolis y conecta las partes de la orilla este y oeste del campus de la Universidad de Minnesota. El puente tiene dos tableros, el inferior destinado al tráfico de vehículos de motor y trenes ligeros y el superior para peatones y bicicletas. Es una estructura utilitaria de arquitectura sencilla, pero tiene importancia cultural porque miles de estudiantes, profesores, personal y visitantes lo cruzan cada día.

La mayoría de los usuarios del puente lo atraviesan utilizando algún modo distinto al automóvil personal. Los recuentos de tráfico del Departamento de Transporte de Minnesota de 2007 muestran que el puente transportaba unos 28.400 vehículos al día en ese momento. Sin embargo, los recuentos múltiples de 2009 indican que el puente transportaba un total de 71.400 personas al día si se incluyen también otros modos. El mayor modo de transporte sigue siendo el de los vehículos de motor, con un 37,6%, pero el 32,7% utiliza el transporte en autobús, el 19,9% va a pie y el 9,6% utiliza la bicicleta, mientras que el 0,3% restante utiliza otros métodos, como el patinaje en línea. El puente es un punto neurálgico del ciclismo y, con 6.850 usuarios al día, puede transportar más bicicletas que cualquier otra ruta de Minneapolis.

En 2011, como parte de la construcción del tren ligero de la Línea Verde de METRO, comenzó la reconfiguración del puente. Los dos carriles originales en dirección este y oeste se redujeron permanentemente a un carril en dirección este y otro en dirección oeste, utilizando los carriles exteriores. Los dos carriles interiores están ahora dedicados al tren ligero. La línea de tren ligero se inauguró el 14 de junio de 2014.