Delaware Water Gap Toll Bridge, Delaware Water Gap National Recreation Area

El puente de peaje de Delaware Water Gap es un puente de peaje que transporta la carretera interestatal 80 a través del río Delaware en Delaware Water Gap, conectando el municipio de Hardwick, en el condado de Warren, Nueva Jersey, y Delaware Water Gap, en el condado de Monroe, Pensilvania, en los Estados Unidos. El puente fue construido por la Delaware River Joint Toll Bridge Commission. El puente, de 2.465 pies de longitud, es una calzada doble de varios vanos con una estructura de placas de acero. Las calzadas tienen 28 pies de ancho cada una y están separadas entre sí por una barrera de hormigón de Jersey.

La instalación se abrió al público el 16 de diciembre de 1953, en ceremonias a las que asistieron el Gobernador de Pensilvania John S. Fine y el Gobernador de Nueva Jersey Alfred E. Driscoll. El puente transportaba la US 611 a lo largo de seis kilómetros en Nueva Jersey hasta una conexión con la Ruta 94. La I-80 fue desviada hacia el puente en 1959.

Hay una acera peatonal en el lado sur de la sección del puente que va hacia Nueva Jersey, separada de los vehículos de motor con un divisor de hormigón. La pasarela peatonal del puente de peaje de Delaware Water Gap conecta el extremo norte del Sendero de los Apalaches de Pensilvania con el extremo sur de Nueva Jersey. El Área Recreativa Nacional de Delaware Water Gap se extiende a ambos lados del río cerca del puente; el Bosque Estatal de Worthington se encuentra en el lado del puente de Nueva Jersey.

Una estación de peaje de seis carriles, uno de los cuales es un carril Express E-ZPass, está situada en el lado de Pensilvania del puente, y sirve únicamente al tráfico en dirección oeste. El peaje en efectivo para los automóviles es de 3 dólares. Los usuarios de E-ZPass pagan 1,25 dólares, con un descuento del 20% para quienes realicen 16 o más viajes con peaje en un mes natural.