Fort Juniata Crossing, Breezewood

Fort Juniata Crossing, también conocido como Fort Juniata o simplemente Juniata Crossing, fue una fortificación británica de la época de la Guerra Francesa e India situada a lo largo del camino de Forbes. El fuerte estaba situado a lo largo de un vado estratégico de la rama Raystown del río Juniata, a unas 2,4 millas al oeste del sitio actual de Breezewood, Pennsylvania.

Se construyó en el verano de 1758 como parte de una serie de fuertes situados a lo largo de la línea de suministro y comunicación hacia el oeste desde la base avanzada del ejército británico en el asentamiento fronterizo de Carlisle, mientras el ejército del general Forbes avanzaba hacia el oeste en dirección a la guarnición francesa de Fort Duquesne.

Situado a mitad de camino entre las fortificaciones británicas de Fort Littleton al este y Fort Bedford al oeste, Fort Juniata Crossing protegía un vado vital a través del brazo Raystown del río Juniata. Como el Juniata era el único vado fluvial importante a lo largo del camino entre Carlisle y Fort Duquesne, el lugar tenía una importancia estratégica particular.

Más pequeño y con una guarnición menor que los fuertes más grandes como Fort Bedford y Fort Ligonier, Fort Juniata Crossing consistía en almacenes fortificados a cada lado del río junto con una empalizada principal en el lado oeste del río. La empalizada era un fuerte en forma de estrella de troncos con cinco bastiones que encerraban un área de unos 1,7 acres.

El coronel Henry Bouquet, principal teniente del general Forbes en la campaña, eligió el emplazamiento del fuerte. Él escribió..

" La carretera de Littleton a Seydeling Hill está bien, pero el Juniata todavía tiene 4 pies y medio de agua. Podemos vadearlo en pocos días, pero como precaución construiremos un puente. Cuanto más me alejo de los asentamientos, más veo que esta expedición, que se cree tan fácil, está llena de dificultades casi insuperables. "

El fuerte fue de poca utilidad para el ejército británico después de la campaña e inmediatamente entró en un estado de decadencia. En 1763, Fort Juniata Crossing y la cercana empalizada de Stony Creek fueron abandonados y el personal y los almacenes se trasladaron a Ford Bedford. Sin embargo, la carretera siguió siendo utilizada por los carros de suministros del ejército para el recién construido Fuerte Pitt y, más tarde, por los colonos que viajaban hacia el oeste. Con el tiempo se construyó un puente adecuado en el vado para que lo utilizaran los viajeros de la carretera. En 1790, la carretera se trasladó a un lugar cercano a la actual ruta 30 y el puente y esta parte de la calzada cayeron en desuso. Sin embargo, los pilares de piedra del puente aún son visibles. En 1952, el estado de Pensilvania erigió un marcador histórico a lo largo de la Ruta 30 a unos 800 metros al sur de la ubicación del fuerte.