Hot Metal Bridge, Pittsburgh

El Hot Metal Bridge es un puente de cerchas en Pittsburgh, Pensilvania, que cruza el río Monongahela. El puente consta de dos vanos paralelos sobre un único conjunto de pilares: el antiguo Monongahela Connecting Railroad Bridge, construido en 1887, en el lado de aguas arriba, y el antiguo Hot Metal Bridge, construido en 1900, en el lado de aguas abajo. El Monongahela Connecting Railroad Bridge transportaba el tráfico ferroviario convencional, mientras que el Hot Metal Bridge conectaba partes de la acería J&L Steel, transportando crisoles de hierro fundido desde los altos hornos en vagones de transferencia de cucharas hasta los hornos de solera abierta de la orilla opuesta para convertirlos en acero. Durante la Segunda Guerra Mundial, el 15% de la capacidad de fabricación de acero de Estados Unidos pasaba por el puente de metal caliente, hasta 180 toneladas por hora. El tramo aguas arriba se convirtió en carretera tras una restauración de 14,6 millones de dólares, y fue inaugurado por el alcalde Tom Murphy con una ceremonia en honor a los antiguos trabajadores del acero el 23 de junio de 2000. El puente conecta la 2ª Avenida del Centro Tecnológico de Pittsburgh, en South Oakland, con la calle Hot Metal, en el South Side. El tramo aguas abajo se reabrió para uso de peatones y ciclistas a finales de 2007, tras dos años de obras. El sendero para excursionistas y ciclistas Great Allegheny Passage pasa por encima de este puente al acercarse a la zona del Triángulo de Oro de Pittsburgh.

La Fundación de Historia y Monumentos de Pittsburgh se encargó de gestionar el proyecto de iluminación decorativa del puente, que se iluminó con tecnología de diodos emisores de luz y fibra óptica de bajo consumo el 12 de junio de 2008.

El puente de metal caliente fue incluido en el Salón de la Fama del Ferrocarril de Norteamérica en 2016.