Magnolia Bridge, Seattle

El puente de Magnolia, construido en 1930, conecta los barrios de Magnolia e Interbay de Seattle por encima de los terrenos rellenos de Smith Cove. Es una de las tres únicas conexiones por carretera de Magnolia con el resto de Seattle. Lleva la calle W. Garfield desde Magnolia Way W. en el oeste hasta la intersección de las avenidas Elliott y 15 W. en el este. Tras los daños sufridos en el terremoto de Nisqually de 2001, está previsto que se sustituya.

En 1910, cuando se propuso por primera vez la construcción de un puente en este lugar, Queen Anne Hill y Magnolia ya estaban conectadas por varios caballetes a través de Interbay, cada uno de los cuales atravesaba el ferrocarril que corría de norte a sur por Interbay. En 1912 ya se había construido un caballete de madera. El caballete de madera se sustituyó por una estructura de hormigón en 1930 y se mejoró en 1957 para proporcionar una separación de grado de la Avenida Elliott Oeste. En 1960, el puente pasó de llamarse "Puente de la calle Garfield" a "Puente de Magnolia" como resultado de los esfuerzos de los residentes de Magnolia.

Las columnas de soporte del puente resultaron dañadas por el terremoto de Nisqually de 2001, lo que obligó a cerrarlo temporalmente para repararlo. Como parte de los fondos de ayuda tras el terremoto, se concedieron 9 millones de dólares en fondos federales para sustituir el puente Magnolia, pero el diseño del nuevo puente se estancó a finales de la década de 2000.