Mayport Ferry, Jacksonville
Datos e información práctica
El Saint Johns River Ferry, también conocido como Mayport Ferry, es un transbordador de automóviles entre Mayport y Fort George Island, dos áreas dentro de Jacksonville, Florida. El viaje de 0,9 millas cruza el río Saint Johns a unos 2,5 millas de la desembocadura del río y viaja en dirección este-oeste durante aproximadamente 2.000 pies en la carretera estatal A1A. Sale cada media hora.
La ruta alternativa en coche utiliza el puente Dames Point, libre de peaje, en la I-295, pero tiene una longitud de 28 millas. El ferry lleva funcionando desde 1874.
Estos buques operaban en la flota de transbordadores: principal: Jean Ribault, construido en 1996, 40 vehículos, 206 pasajeros. de reserva: Blackbeard, construido en 1956, 42 vehículos, 207 pasajeros.
Otros transbordadores que estuvieron en servicio fueron el Jean LaFitte, que era un transbordador para 26 coches, el Reliance y el Sirus. La Guardia Costera de EE.UU. documenta estos buques; algunos de los transbordadores más antiguos han sido rebautizados para pasar la inspección. La historia del ferry se remonta a 1874, según el New York Times y la Biblioteca del Congreso. El Departamento de Transporte de Florida, que siempre había gestionado el servicio, vio vetada la partida presupuestaria del Mayport Ferry por el gobernador Charlie Crist para 2007-2008. La ciudad de Jacksonville llevaba varios años aportando entre 200.000 y 300.000 dólares, por lo que, en lugar de permitir que el servicio terminara, la ciudad de Jacksonville asumió toda la responsabilidad. Sin embargo, perdieron más de un millón de dólares en un año, y el alcalde John Peyton anunció que no había suficiente dinero disponible en el nuevo presupuesto.
La Autoridad Portuaria de Jacksonville se hizo cargo de la explotación del transbordador en 2007 y perdió 500.000 dólares cada año, pero utiliza los ingresos del puerto, no el dinero de los impuestos, para financiar la operación. Tras hacerse cargo, la JPA decidió recortar gastos y vender el Blackbeard, el buque de apoyo construido en 1956. Eso significaba que cada vez que el Jean Ribault tenía problemas, el servicio de ferry se suspendía. El 5 de febrero de 2009 el transbordador fue puesto en dique seco para su mantenimiento rutinario, pero la corrosión del casco requirió una semana más de reparaciones, y no hubo servicio durante un mes.
El 31 de marzo de 2016, la Autoridad de Transporte de Jacksonville se hizo cargo de la propiedad y la explotación permanentes del transbordador.
El transbordador ayuda a conectar segmentos de la Vía Verde de la Costa Este, un sistema de senderos de 3000 millas que conecta Maine con Florida.
4610 Ocean StJacksonville 32233
Florida