Champlain Valley Transportation Museum, Plattsburgh

El Champlain Valley Transportation Museum de Plattsburgh, Nueva York, Estados Unidos, fundado en el año 2000 para ser un museo dedicado a la historia de Lozier Motors, ha crecido hasta abarcar todo el transporte de la región. Incluye artefactos y exposiciones sobre la historia del transporte terrestre y acuático de la región, especialmente en el lago Champlain y la vía marítima del San Lorenzo.

El museo fue idea de Anthony Vaccaro, un médico de Plattsburgh, que poseía y restauró un Lozier de 1915. Consideró que un museo dedicado a los Lozier Motors era una forma de promover la rica historia de Plattsburgh. A pesar de la ampliación del museo, el Lozier sigue siendo su pieza central. El Lozier Tipo 82 del museo es el único Tipo 82 conocido que existe.

El museo se inauguró oficialmente en el emplazamiento de la antigua Base Aérea de Plattsburgh en 2004 con la ayuda de un cuerpo de voluntarios. Su colección permanente incluye dos automóviles Lozier. También se encuentran en el museo el Bill Gates Diner, un REO Speed Wagon de 1924 utilizado por el fundador de Plattsburgh Motor Services, Walter Church, un Ford Modelo A de 1929 y un Jaguar de 1967.

1903 Oldsmobile, 1910 National Speedster, 1911 Kissell Kar Speedster, 1914 Lozier 5 Passenger Touring, 1915 Lozier 7 Passenger Touring, 1915 Ford Model T Roadster, 1917 Ford Model T Race Car, 1918 Dodge Limousine, 1923 Dodge 5 Passenger Touring, 1924 REO Truck, 1925 Ford Model T Bobtail Racer, 1927 Pierce Arrow Sedan, 1929 Ford Model A Touring Right Hand Drive, 1930 Ford Model AA w/Compressor, 1930 Ford Huckster Truck, 1930 Ford 5 Window Coupe, 1934 Dodge Fire Truck, 1940 DeSoto Taxi, 1942 Willys Jeep, 1947 Crosley Coupe, 1948 Plymouth Coupe, 1948 Dodge Convertible, 1949 Dodge Sedan, 1949 Riley LeMans Roadster, 1953 Triumph Renown Saloon, 1956 Buick Century, 1957 Ford Skyliner, 1960 BMW Isetta, 1960 Cadillac Deville Hardtop, 1965 Ford Mustang Convertible, 1967 Jaguar XK-E Roadster, 1969 Pontiac Trans-Am, 1970 Pontiac Trans-Am, 1981 Home-Built Electric Towncar

Tras una subvención de 2006 que ayudó a establecer el museo, en 2007, el museo recibió una subvención de un millón de dólares del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York para ayudar a mejorar la infraestructura del museo. El museo debe recaudar 200.000 dólares para recibir la subvención y en enero de 2008 inició una campaña de capital para lograr este objetivo.