Spicket Falls Historic District, Methuen

El distrito histórico de las cataratas Spicket abarca el corazón histórico industrial y comercial de Methuen, Massachusetts, y uno de los complejos de molinos del siglo XIX mejor conservados del bajo río Merrimack. Está centrado en las cataratas del río Spicket, de las que se nutrían las fábricas textiles del siglo XIX de Methuen. El distrito histórico, incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1984, incluye edificios comerciales y cívicos en y cerca de Gaunt Square, el corazón de la ciudad, y a lo largo de ambos lados del río Spicket, entre Gaunt Square y las vías del ferrocarril de Boston y Maine al sur del río. Colinda con el distrito histórico residencial Pleasant-High, que se encuentra al este.

En las cataratas del río Spicket se realizaron trabajos industriales a pequeña escala en el siglo XVIII, pero la zona no empezó a tomar forma como centro de la ciudad hasta que comenzó el desarrollo a mayor escala en la década de 1820. Los edificios más antiguos que se conservan son edificios de ladrillo construidos en 1825 y 1826, cuando se construyó el molino principal "A". El complejo se amplió en la década de 1840 con la construcción de un molino de procesamiento de algodón con estructura de madera y un almacén de ladrillo cerca del ferrocarril. El industrial David Nevins añadió seis edificios más y una nueva presa entre 1879 y 1882.

El crecimiento del centro de la ciudad a lo largo de Broadway y la zona de Gaunt Square reflejó la expansión de los molinos a lo largo del tiempo. La zona fue durante mucho tiempo una parada en la ruta norte-sur, y se conservan hoteles y tabernas que datan de mediados del siglo XIX, incluido el Masonic Hall, que antes era un hotel. El antiguo ayuntamiento de ladrillos, desde cuyo aparcamiento se ven bellas vistas del valle de Spicket, se construyó en 1853 con un estilo de renacimiento griego. Entre las adiciones notables de principios del siglo XX se encuentran la estación central de bomberos, el Oddfellows' Hall y la estación de ferrocarril de 1909, construida en estilo Reina Ana con fondos donados por el filántropo Edward Searles.