Outer Brewster Island, Peddocks Island

Outer Brewster Island, también conocida como Outward Island, es una de las islas exteriores del Área Nacional de Recreación de las Islas del Puerto de Boston y está situada a unas 10 millas de la costa del centro de Boston. La isla tiene un tamaño permanente de 20 acres, y consiste en un lecho de roca expuesto cubierto por un suelo fértil, delimitado por una costa rocosa con acantilados escarpados. Constituye un hábitat de anidación para las aves acuáticas costeras, entre ellas cormoranes, gaviotas, patos de flotación comunes, ibis brillantes y ostreros americanos. Las aves son agresivas durante su época de anidación y se desaconseja el acceso de los humanos, que se realiza únicamente en embarcaciones privadas, durante este periodo.

Al igual que las islas vecinas de Great Brewster, Little Brewster y Middle Brewster, Outer Brewster Island recibe su nombre de William Brewster, el primer predicador y maestro de la colonia de Plymouth. La relativa esterilidad y la costa rocosa de Outer Brewster han dado lugar a un uso humano limitado. En el siglo XIX se explotó una cantera de granito en la isla, y durante la Segunda Guerra Mundial se construyó en ella una batería de defensa costera, conocida como Battery Jewell. Ambas están ahora en desuso y abandonadas.

En 1798, Nathaniel Austin compró la isla Outer Brewster a David Wood por 400 dólares. Austin construyó un puerto artificial en la isla y esperaba establecer una cantera rentable. Construyó la casa del 27 de Harvard Square y el 92 de Main Street en Charlestown con piedra extraída de Outer Brewster.

La isla fue adquirida por el gobierno estadounidense a un propietario privado en 1913. Su uso principal fue en la Segunda Guerra Mundial como parte de la Reserva Militar de las Islas Brewster para una batería de cañones de largo alcance de 6 pulgadas, llamada Battery Jewell y completada en 1943 junto con una estación de radar. La isla fue abandonada por el Ejército en 1947 y posteriormente vendida a un propietario privado, convirtiéndose en parque estatal en 1973.

En 2005, la empresa energética de Virginia AES Energy propuso instalar una terminal de gas natural licuado en la isla. La oposición política de los intereses ecologistas, recreativos y náuticos consiguió impedir que la propuesta siguiera adelante.