Sullivan's Gulch, Portland

Sullivan's Gulch es un barrio de la sección noreste de Portland, Oregón. El nombre conmemora a Timothy Sullivan, uno de los primeros agricultores de la zona. Sullivan estableció su reclamo de donación de tierras el 27 de enero de 1851. Nació en Irlanda en 1805, recibió la ciudadanía en los Estados Unidos en 1855 y probablemente recibió el título de propiedad alrededor de 1863.

Este barrio compacto y densamente poblado limita con el distrito de Lloyd al oeste, con Irvington y Grant Park al norte, y con Kerns al sur.

El barranco se extiende hacia el este desde el río Willamette y originalmente era una zona ribereña boscosa con un estanque alimentado por manantiales y cascadas. Durante la Gran Depresión albergó un poblado de chabolas llamado "Hooverville". En la actualidad, el barranco es un importante corredor de transporte urbano, utilizado por el sistema de tren ligero MAX y una línea ferroviaria de Union Pacific, así como por la interestatal 84, la autopista de Banfield. Se está planificando un sendero al norte de las vías de Union Pacific, pero se ha retrasado por su precio estimado de 36 millones de dólares más los costes de adquisición del terreno. Las primeras vías del ferrocarril se colocaron en el barranco en 1882, por la Oregon Railway & Navigation Company, que posteriormente pasó a manos de Union Pacific, que sigue siendo la propietaria de la línea en la década de 2020. Las vías de Union Pacific, que ahora sólo utilizan los trenes de mercancías, también fueron utilizadas por trenes de pasajeros entre 1882 y 1971 y entre 1977 y 1997, por último por el tren The Pioneer de Amtrak hasta que se dejó de utilizar en 1997.