Davenport Motor Row and Industrial Historic District, Davenport

El Davenport Motor Row and Industrial Historic District es un distrito histórico reconocido a nivel nacional situado en el extremo oriental del centro de Davenport, Iowa, Estados Unidos. Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2019. En el momento de su nominación constaba de 28 recursos, que incluían 21 edificios contribuyentes, un sitio contribuyente, una estructura contribuyente y cinco edificios no contribuyentes. La zona formaba parte del famoso Bucktown, un distrito de salones, cervecerías, burdeles, salas de billar, establecimientos de juego y teatros. Davenport autorizó la prostitución en 1893 y el juego en 1904, y no aplicó las leyes de prohibición de Iowa durante este periodo. Una cruzada contra el vicio por parte del obispo católico de Davenport, Henry Cosgrove, y las reformas de los líderes estatales llevaron a la transformación del distrito a principios del siglo XX en una zona industrial ligera. La industria automovilística de la ciudad se instaló aquí a partir de la década de 1910. Se quedaron hasta mediados del siglo XX, cuando se completó la Interestatal 80 en el lado norte de la ciudad y se trasladaron a las zonas suburbanas. La Ruta 32 de EE.UU. y su sucesora, la Ruta 6 de EE.UU. pasaron por el distrito en la Calle Segunda Este desde 1926 hasta 1937. El Government Bridge, que durante años fue el único puente de la ciudad que cruzaba el río Mississippi, está inmediatamente al lado del distrito.

El distrito puede dividirse en dos secciones en función del uso de los edificios. En el lado sur, entre River Drive y East Second Street, se encuentran los edificios de fabricación, trabajo y almacenamiento. La ubicación del apartadero ferroviario de Chicago, Milwaukee, St. Paul y Pacific estaba en el callejón, ahora conocido como Emerson Place. El callejón es el sitio que contribuye. Al norte, entre las calles East Second y Third, se encuentran los edificios de la industria del automóvil. Entre ellos se encuentran estaciones de servicio y gasolineras, concesionarios de automóviles, tiendas y servicios de neumáticos y piezas de automóviles, un concesionario de implementos y un garaje de una compañía de taxis. El puente ferroviario elevado en las calles East Third e Iowa es la estructura que contribuye. La estación de mangueras nº 1, que albergó usos automovilísticos en su primera planta desde la década de 1930 hasta la de 1950, y el edificio de la Davenport Bag and Paper Company figuran individualmente en el Registro Nacional de Lugares Históricos. A una manzana al norte de este distrito histórico se encuentra el distrito histórico de Crescent Warehouse, otra antigua zona industrial ligera. El Distrito Histórico Comercial del Centro de Davenport, un distrito comercial más grande, está inmediatamente al oeste.