Garbutt-Walsh Inc., Long Beach

Garbutt-Walsh Inc. fue fundada en 1907 por Matt J. Walsh y Frank Garbutt como astillero en San Pedro, California, en la isla de la Terminal, en el atracadero número 221. Garbutt-Walsh Inc. construía y reparaba barcos y yates de recreo y comerciales. El presidente de Garbutt-Walsh Inc. era Matt J. Walsh y el vicepresidente David J. Walsh. Para la Segunda Guerra Mundial Garbutt-Walsh Inc construyó barcazas cubiertas y abiertas con y sin motor, un barco de tipo B. La insignia abierta, YGN-44, con una longitud de 65 pies y una manga de 20 pies, y 300 CV se perdió en la guerra en 1944. El lugar es ahora el puerto de contenedores intermodal de YTI Terminal.

Matthew Joseph Walsh nació en el condado de Guysborough, Nueva Escocia, Canadá, en 1866. Llegó a California en 1899. Su primer empleo en California fue trabajar para la Compañía de Ferrocarriles de Los Ángeles, En 1906 fue contratado por Frank A. Garbutt como tripulante de su goleta Skidbladnir. Uno de los primeros proyectos de construcción de barcos de Walsh fue el Inlander de Harry Pidgeon, que dio la vuelta al mundo. Otros barcos destacados: El cúter Otter, de 53 pies, en 1914, el balandro Thorobred, de 45 pies, en 1928, el balandro Margaret, de 43 pies, el Common Sense, de 27 pies, en 1933, y su propio crucero Mardo, de 55 pies, en 1930, para él mismo, el transbordador M.J.W. de 53 pies, para Matthew J. Walsh, en 1918, que transportaba desde el puerto de Los Ángeles hasta Dan Pedro y el extremo oeste de Terminal Island. El M.J.W. se hundió en 1946. El Common Sense III, un velero de 25 pies construido por Garbutt-Walsh Inc. fue el barco más pequeño que navegó en la regata transpacífica de Los Ángeles a Honolulu. El Common Sense III navegó en la regata de 1934 con una tripulación hawaiana. A mitad de la regata su mástil se dañó, pero aun así terminó la carrera. Después de la regata se cambiaron las reglas y se puso un límite mínimo de 30 pies a los barcos. Walsh compitió con sus propios barcos. Walsh consiguió dos grandes victorias: La Copa del Desafío Perpetuo de San Francisco en 1923 con el barco R California. y el Campeonato Nacional de la Clase R de regla universal con Pirate en 1929 durante la Semana de Regatas de Larchmont. Walsh Walsh en 1960 a la edad de 94 años en su casa cerca del faro de Point Fermin.

Frank Alderman Garbutt nació en Illinois, es conocido por ser piloto de carreras, empresario, escribir cuentos y ser atleta. Se dedicó a diversas actividades en el ámbito de la imprenta, las herramientas de perforación petrolífera, el sector inmobiliario de California, la construcción y la realización de películas. Fue uno de los fundadores de la Union Oil Company. Trabajó en Hollywood y fue vicepresidente de Famous Players Film Company, que vendió a Paramount Pictures. Fue inversor en muchas nuevas empresas, habiendo hecho su dinero en el petróleo. Fue inversor en el negocio de aviones de Glenn Martin, que luego se convirtió en Martin Marietta. También ayudó a fundar el Automóvil Club del Sur de California. Su pasión por los yates le relacionó con Walsh. Garbutt era propietario del Skidbladnir, un gran yate. Garbutt murió de un ataque al corazón a los 78 años.