Stanley Norman, Annapolis
Datos e información práctica
El Stanley Norman es un listado de la Bahía de Chesapeake, construido en 1902 por Otis Lloyd, Salisbury, Maryland. Tiene una eslora total de 48 pies y 3 pulgadas y una eslora en cubierta de 47,5 pies de largo con dos velas, o un balandro con fondo en "V" y orza. Tiene una manga de 16 pies, un calado de 4 pies en la popa con la orza levantada y un tonelaje registrado de 7 toneladas.
El Stanley Norman es uno de los 35 skipjacks tradicionales de la bahía de Chesapeake que han sobrevivido y fue miembro de la última flota comercial de vela de Estados Unidos. El barco fue reconstruido y renovado ampliamente y el proceso fue documentado desde 1976 hasta 1980. En 1990 se vendió a la Fundación de la Bahía de Chesapeake y tiene su base en Annapolis, donde se utiliza como buque de enseñanza. El 9 de diciembre de 2003, un incendio en el camarote causó algunos daños, aunque no hubo daños importantes.
La embarcación tiene su base en Annapolis, bien en el muelle de la ciudad de Annapolis, cerca del Annapolis Summer Garden Theatre, o en el Museo Marítimo de Annapolis, y también opera desde el Museo Marítimo de la Bahía de Chesapeake, en St. El programa de enseñanza a bordo abarca la historia y los problemas actuales de Chesapeake, incluida la vida de los navegantes de la bahía, y permite a los participantes dragar en busca de ostras y realizar pruebas de calidad del agua. El Stanley Norman se retiró de la flota de la Chesapeake Bay Foundations en el verano de 2020.
Fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1985. Se le asignó el número de draga de Maryland 60, y anteriormente era la draga 20.
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