Chicago and North Western Railway Power House, Chicago

El Chicago and North Western Railway Power House es la histórica casa de máquinas que servía a la terminal de 1911 de Chicago y North Western en Chicago, Illinois. El edificio fue diseñado por Frost & Granger en 1909; se diseñó principalmente en estilo Beaux Arts, pero también presenta elementos del estilo renacentista italiano. La construcción del edificio finalizó en 1911, el mismo año en que se inauguró la terminal. El edificio, de forma irregular, limita con Clinton Street, Milwaukee Avenue, Lake Street y las antiguas vías de Chicago and North Western, que ahora utiliza Metra para su distrito Union Pacific. La central eléctrica se construyó en ladrillo crema con adornos de terracota, cornisas y ornamentación; la esquina de la casa en Clinton y Milwaukee cuenta con una chimenea de ladrillo de 227 pies. El edificio contaba con cuatro habitaciones, una gran sala de máquinas y calderas y una oficina de ingenieros más pequeña y una sala de recepción. El Chicago Tribune informó en 1948 que la central eléctrica producía suficiente energía para dar servicio a una ciudad de 15.000 habitantes. La central eléctrica dejó de prestar servicio a la estación en la década de 1960, pero cuando la terminal fue demolida y sustituida por el Centro de Transporte Ogilvie en 1984, la central eléctrica sobrevivió. Es una de las dos centrales ferroviarias que quedan en Chicago y la única que queda de la Chicago and North Western.

La central eléctrica fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 10 de diciembre de 2004. El 11 de enero de 2006 fue declarada monumento histórico de Chicago.

Antes de su designación como monumento histórico, el edificio estaba previsto desde hacía tiempo para su demolición, y sus subsuelos resultaron dañados por la inundación de Chicago de 1992. Un promotor inmobiliario compró el edificio y, añadiendo dos plantas interiores más, lo convirtió en un edificio de uso mixto de oficinas y comercios. Las renovaciones ganaron el premio a la mejor reutilización adaptativa de Landmarks Illinois en 2007.