Redondo Beach Pier, Redondo Beach

El muelle de Redondo Beach está situado en Redondo Beach, California, y se extiende hacia el Océano Pacífico. El muelle ha sido reconstruido y alterado por tormentas y remodelaciones. Su nombre oficial es "Muelle Municipal", y también se le ha llamado "Muelle sin fin". Las versiones anteriores se conocían como "Pleasure Pier" y "Horseshoe Pier".

El muelle comenzó como un grupo inconexo de muelles a finales del siglo XIX, pero evolucionó hasta convertirse en una estructura interconectada tras una serie de tormentas y demoliciones a lo largo del siglo XX. La zona del muelle solía estar muy concurrida por turistas y lugareños durante la década de 1970, pero empezó a decaer después de que el proyecto del cercano Seaport Village fracasara y entrara en quiebra en 1982.

En 1988, el muelle se vio gravemente afectado por dos tormentas invernales, y el 27 de mayo se quemó hasta la línea de flotación debido a un cortocircuito eléctrico. La moderna versión de hormigón armado del muelle se terminó en 1995 y desde entonces ha devuelto el atractivo al distrito comercial de Redondo Beach.

Los intentos posteriores de resucitar la popularidad de la zona se han visto dificultados por la necesidad de cumplir los requisitos de la Ley de Costas de California, tal y como los interpreta y aplica la Comisión de Costas, y por la incapacidad de la ciudad de desarrollar un plan que los residentes estén dispuestos a apoyar. Aunque la parte del muelle de Redondo Landing ha sido revitalizada por su arrendatario, el resto del muelle y el extremo sur del puerto siguen en el limbo. La ciudad aprobó un proyecto de 524.000 con el promotor del centro comercial CenterCal, pero ese proyecto se detuvo gracias a una exitosa demanda de la CEQA, una iniciativa ciudadana y una apelación a la Comisión de Costas. Cuando los residentes ganaron la demanda de la CEQA, el juez ordenó a la ciudad que anulara las aprobaciones del EIR y de los permisos de desarrollo costero para el proyecto. El juez también prohibió a la ciudad y a CenterCal defender el proyecto ante la Comisión de Costas. Como resultado, tanto el Ayuntamiento como CenterCal retiraron su solicitud para el proyecto justo antes de la audiencia de la Comisión de Costas sobre el recurso de los ciudadanos contra el proyecto. Los residentes también habían incluido en la papeleta electoral la "Ley de Cuidado del Puerto de King", posteriormente denominada "Medida C", cuando la aprobación del proyecto por parte de la ciudad parecía inminente. La Medida C se aprobó a pesar de una costosa campaña financiada por CenterCal y de la oposición de la mayoría del Ayuntamiento. La Medida C se diseñó para evitar las interpretaciones de la zonificación que condujeron al tamaño, la masa y los impactos del proyecto de CenterCal. La Medida C se convirtió en ley cuando la Comisión Costera la certificó sin cambios.

En la actualidad, el muelle y el extremo sur del puerto están en el limbo a la espera de la acción del ayuntamiento y de la resolución de una demanda presentada por CenterCal. La demanda de CenterCal se basa en supuestas violaciones de un acuerdo de arrendamiento aprobado por el Ayuntamiento de Redondo sólo 35 días antes de la elección de la Medida C.