Flatbush Malls, Sea Gate

Los Flatbush Malls son una serie de medianas arboladas a lo largo de varias calles del barrio victoriano de Flatbush, en Brooklyn, Nueva York. Un crítico de arquitectura ha escrito que los centros comerciales "dan a las calles una amplitud poco común, si no grandeza". La primera serie se construyó en la parte norte del barrio, a lo largo de Albemarle Road, y se extendió una manzana hacia el norte en Buckingham Road, en la urbanización Prospect Park South de 1899, al este de Coney Island Avenue y al oeste de la línea BMT Brighton. El arquitecto paisajista escocés John Aiken tomó como modelo el centro comercial de la avenida Commonwealth de Boston, con un diseño que originalmente incluía arbustos pero no árboles, y a su vez probablemente inspiró las otras series del barrio. La segunda serie, también conocida como Midwood Malls, se construyó en la parte sur del barrio a lo largo de Glenwood Road, al este de Coney Island Avenue y al oeste de Delamere Place, así como en la intersección de East 17th Street, al norte del corte del ferrocarril de Long Island del ramal de Bay Ridge y al sur de Foster Avenue, en las urbanizaciones Fiske Terrace-Midwood Park de 1905.

Parte de las alamedas que se extienden hasta Flatbush Avenue en Glenwood Road se eliminaron a partir de 1932. Ambas series de alamedas presentan callejones sin salida en la línea de Brighton, y la serie de Glenwood Road se extiende a ambos lados y también tiene una en el corte del ferrocarril de Long Island. En la serie de Glenwood Road se han instalado paradas en todos los sentidos, y se ha añadido otra en la serie de Albemarle Road debido a la preocupación por la seguridad del tráfico. También ha habido preocupación por el riego de los centros comerciales. Ambas series de alamedas son propiedad del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York, pero su mantenimiento corre a cargo del Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad de Nueva York, como parte de la asociación Greenstreets.