Canal Crossing, Jersey City

Canal Crossing es un proyecto de Nuevo Urbanismo en el lado este de Jersey City, Nueva Jersey, entre Jackson Hill en Greenville/Bergen-Lafayette y el Parque Estatal Liberty. La zona de aproximadamente 111 acres, anteriormente designada para usos industriales y de distribución, ha sido recalificada para un uso residencial y comercial orientado al tránsito y la construcción de un barrio caracterizado como comunidad sostenible. El nombre se inspira en el canal Morris, que en su día atravesaba el distrito en una alineación general de norte a sur. Los planes de reurbanización prevén la construcción de 7.000 viviendas, principalmente en edificios de mediana altura, y una vía verde a lo largo del antiguo canal, directamente al sur del parque Berry Lane, de 17 acres.

Dos ramales del sistema Hudson-Bergen Light Rail crean los límites norte y este de Canal Crossing. Se propone una nueva estación en Caven Point Avenue en la línea entre Bayonne y Hoboken Terminal a lo largo de su perímetro oriental, entre las estaciones actuales de Richard Street y Liberty State Park. La zona de forma triangular está delimitada por la avenida Garfield en el oeste, y es accesible desde la extensión de la bahía de Newark de la autopista New Jersey Turnpike en su extremo sur.

En octubre de 2010, la ciudad recibió la notificación de una subvención TIGER de 2,3 millones de dólares para seguir trabajando en el proyecto. La financiación estuvo en peligro por los posibles recortes que se estaban realizando en la Cámara de Representantes, pero se asignó posteriormente. Una sinopsis de la subvención decía: Los esfuerzos de planificación y diseño abordarán las modificaciones de la infraestructura, la subdivisión de las propiedades, los cambios de zonificación y las conexiones con la parada del tren ligero y los carriles para bicicletas en Canal Crossing, un sitio de reurbanización de 111 acres en Jersey City rodeado de hogares predominantemente minoritarios con altas tasas de desempleo y pobreza. La revitalización de esta zona se ha visto obstaculizada por unas infraestructuras obsoletas, grandes extensiones de antiguos terrenos industriales contaminados y un sistema de carreteras que no conecta suficientemente con la red ferroviaria regional local. El proyecto se centrará en la creación de un desarrollo residencial, de uso mixto y orientado al tránsito, con acceso a espacios abiertos en una comunidad con una importante población de bajos ingresos. El proceso también desarrollará un marco jurídico formal para garantizar que la reurbanización sea equitativa.

PPG demandó a los Estados Unidos por los costes de limpieza, argumentando que el control del gobierno en tiempos de guerra sobre la planta durante las dos guerras mundiales lo exponía a una responsabilidad parcial por la limpieza. El tribunal de distrito sostuvo en 2018 que el control general de la planta por parte del gobierno en tiempos de guerra era insuficiente para crear responsabilidad en ausencia de una conexión directa entre el gobierno y las actividades de eliminación de residuos.

PPG ha demandado a la Autoridad de Reurbanización de Jersey City afirmando que sus planes de reurbanización se ven obstaculizados por los de la agencia.

En septiembre de 2019 se anunció que el Grupo Critierian convertiría un almacén del distrito en el mayor estudio cinematográfico del Estado.