Parkersburg Bridge, Parkersburg
Datos e información práctica
El puente de Parkersburg cruza el río Ohio entre Parkersburg, Virginia Occidental, y Belpre, Ohio. Diseñado por Jacob Linville, el puente tiene 46 vanos: 25 vigas de tablero, 14 cerchas de tablero, 6 cerchas pasantes y 1 viga pasante. Se utilizaron 50.000 yardas cúbicas de piedra para los 53 pilares. El puente fue construido entre mayo de 1869 y enero de 1871 por el Ferrocarril de Baltimore y Ohio. En el momento de su finalización, el puente era supuestamente el más largo del mundo con 7.140 pies.
Los vanos de aproximación fueron sustituidos en 1898-1900 y los del río en 1904-1905. Se conservaron los pilares originales. La estructura de acero sobre los pilares se reconstruyó entre 1914 y 1917. Uno de los vanos del canal fue sustituido en 1972 después de que una barcaza que transportaba un camión cisterna de gasolina vacío explotara bajo el puente.
El puente formaba parte de la línea principal Baltimore - St. Louis de la B&O y ofrecía al ferrocarril un fácil acceso a Ohio para transportar carbón y otros materiales a la costa este. En la actualidad, el puente soporta el tráfico de la subdivisión de Marietta de CSX Transportation.
Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1982 con el nombre de Sixth Street Railroad Bridge. En el momento de la inscripción, el puente aún era propiedad del Ferrocarril de Baltimore y Ohio.
Parkersburg
Parkersburg Bridge – popular en la zona (distancia de esta atracción)
En las cercanías se encuentran, entre otras, atracciones como: Smoot Theatre, St. Francis Xavier Church, Henry Logan Memorial AME Church, Smith Building.
Virginia Occidental