Hurley Marine Shipyard, Oakland

El astillero Hurley Marine Shipyard de Hurley Marine Works también sitio de Naval Reserve Armory, Oakland y el Naval Industrial Reserve Repair Facility, Oakland fue un astillero en Oakland, California. El astillero Hurley Marine abrió sus puertas en 1940, en 1951 el astillero fue operado por Crowley Maritime Corporation. En 1964 el astillero fue operado por Pacific Dry Dock and Repair Company. El astillero cerró en 1992, hoy en día la mayor parte del astillero es tierra vacía con parte de la tierra ahora Leal Seal Boat Works propiedad de Leal Charonnat, de Leal Charonnat - Architect & Engineering. Un pequeño astillero funcionó en el lugar desde 1935 hasta 1940. El astillero estaba situado en el 321 de Embarcadero Oakland en la bahía de San Francisco, en el puerto interior de Oakland. Crowley Maritime Corporation era la empresa matriz de Pacific Dry Dock, que utilizaba el astillero para reparar su flota de remolcadores y otros barcos. Pacific Dry Dock también operó un astillero frente a la isla de la Guardia Costera hasta 1991 en el 1414 de Embarcadero Oakland.

En 1943, la Marina de los EE.UU. inauguró la Reparación Industrial Naval de Reserva y la Armería Naval de Reserva, Oakland, en 2,8 acres del sitio para apoyar la Segunda Guerra Mundial. El 12 de junio de 1944, la Marina trasladó un dique flotante auxiliar de 2.800 toneladas, Light, al emplazamiento para reparar los buques de la Marina. Después de la guerra, el 16 de abril de 1948, la Marina puso fin al arrendamiento de la Armería de la Reserva Naval. El 30 de junio de 1965, la Marina puso fin al arrendamiento de las instalaciones de reparación de la Reserva Industrial Naval. El emplazamiento volvió al Puerto de Oakland. De 1955 a 1965 la Martinolich Shipbuilding Company alquiló el dique flotante auxiliar.

El ARDC-9 de la Marina de los Estados Unidos, más tarde llamado AFDL-42, un muelle auxiliar de reparación de hormigón, fue vendido a Hurley Marine Works en 1945 y desechado en 1975. El AFDL-42 fue construido por J. E. Haddock Company en San Pedro, California, tenía 8.300 toneladas y una longitud de 389 pies.