Robert C. Byrd Bridge, Huntington

El puente Robert C. Byrd es un puente de celosía continua de 720 pies que cruza el río Ohio entre Huntington, Virginia Occidental y Chesapeake, Ohio. El cruce se construyó para sustituir a una antigua estructura estrecha de dos carriles que fue demolida tras 69 años de servicio en una espectacular implosión el 17 de julio de 1995. El puente anterior, inaugurado en 1926, fue el primer puente de Huntington que cruzaba el río Ohio y estaba diseñado en estilo gótico, con cuatro agujas de dos toneladas que se apoyaban en la parte superior de cada pico.

La ceremonia de colocación de la primera piedra del puente de cuatro carriles se celebró el 30 de abril de 1991. James Watkins, del Departamento de Transporte de Ohio, declaró que la importancia del nuevo tramo de cuatro carriles sólo se vería incrementada por la construcción de la circunvalación de la Ruta Estatal 7 de Chesapeake-Proctorville que "comenzaría en 1996". Las obras de la circunvalación no comenzaron hasta el año 2000.

El antiguo puente de la calle 6 se cerró en el verano de 1993 para permitir la construcción de las rampas y los accesos en Virginia Occidental y Ohio. El nuevo puente recibió el nombre de puente Robert C. Byrd en virtud de una orden ejecutiva del ex gobernador Gaston Caperton para honrar al senador estadounidense de Virginia Occidental, a quien se atribuye la obtención de la financiación del proyecto que se completó el 6 de noviembre de 1994. El puente, de 32,6 millones de dólares, se construyó con 1,4 dólares procedentes de Ohio, 5,6 de Virginia Occidental y 25,3 de fondos federales.

Las famosas agujas que antes adornaban la parte superior del antiguo vano se salvaron. Una de ellas se exhibe actualmente en el exterior del ayuntamiento de Chesapeake, en la intersección de la ruta estatal 7 y el puente Robert C. Byrd. Otras dos están instaladas a lo largo de la calle 9 entre las avenidas 3 y 5.