Sales Interchange, Taguig

El Intercambiador de Ventas, también conocido como Intercambiador Nichols, es un intercambiador híbrido en el límite de Pasay y Taguig en Metro Manila, Filipinas. Se compone de un intercambiador de trébol parcial inferior que sirve de unión entre la autopista South Luzon Expressway, Sales Road, Lawton Avenue, West Service Road y East Service Road y una T direccional superior que sirve de unión entre la Skyway y la NAIA Expressway.

El intercambiador se abrió en dos segmentos, siendo el inferior el que se construyó a principios de la década de 1970. Las obras de rehabilitación del intercambiador inferior se llevaron a cabo por última vez en 2012 con la reconfiguración de una rampa de salida para mejorar el acceso al Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino y el refuerzo del puente de Sales, provocado por el número de vehículos que utilizan el intercambiador. Aunque estaba previsto que la rehabilitación finalizara el 13 de agosto de 2012, finalmente se terminó en febrero de 2013.

La construcción del intercambiador superior se recomendó en el Estudio de Integración del Transporte Urbano de Metro Manila, encargado por la Agencia de Cooperación Internacional de Japón en 1999, como solución al empeoramiento de la congestión del tráfico de entrada y salida del aeropuerto, aunque no se tomó ninguna medida para su construcción cuando se estaba construyendo la Metro Manila Skyway. El 17 de julio de 2001, la presidenta Gloria Macapagal Arroyo y su gabinete aprobaron la construcción de la NAIA Expressway, que se financiaría con un paquete de préstamos japoneses, y la construcción del intercambiador superior comenzó el 17 de marzo de 2004. El intercambiador de ₱1.000 millones, que se construyó en cuatro partes, fue inaugurado por la Presidenta Arroyo y otros funcionarios el 30 de mayo de 2009.

El Intercambiador de Ventas es la última salida del tramo libre de peaje de la Autopista del Sur de Luzón, aunque esto solo es cierto para el intercambiador inferior. El intercambiador superior fue gratuito hasta el 16 de noviembre de 2011, cuando los peajes comenzaron a ser cobrados por Citra Metro Manila Tollways Corporation, la concesionaria del sistema Skyway.