Tour Vauban, Camaret-sur-Mer
Datos e información práctica
La Tour Vauban, inicialmente conocida como tour de Camaret, es una torre defensiva poligonal de 18 m de altura construida según un plan de Vauban en el Sillon de Camaret-sur-Mer, como parte de las fortificaciones del goulet de Brest. Tiene tres niveles y está flanqueada por murallas, un cuerpo de guardia y una batería de cañones que puede albergar 11 cañones, así como una fundición de balas de cañón añadida en el periodo de la Revolución Francesa.
Proyectada en 1683, la torre fue diseñada en 1689 por Vauban y su construcción fue supervisada por el ingeniero militar Jean-Pierre Traverse desde 1693 hasta su finalización en 1696. Se cree que los 11 cañones de la batería se forjaron con los de la batería de la punta del Grand Gouin, para las líneas defensivas de Quélern y las numerosas baterías vecinas. En la victoria francesa de la batalla de Camaret, el 18 de junio de 1694, la batería y sus dos casetas de guardia sólo estaban armadas con nueve cañones de 24 libras y tres morteros que disparaban bolas de 30 cm.
El 18 de junio de 1694, el propio Vauban estaba al mando de la guarnición cuando repelieron un ataque anglo-holandés. La batería dejó fuera de combate a varios barcos británicos. En tierra, una carga de dragones franceses dispersó a las tropas británicas que habían desembarcado, y la milicia local ayudó a completar la victoria. Los franceses afirmaron haber matado a 1.200 atacantes y capturado a 450 prisioneros. Las fuerzas de Vauban afirmaron haber sufrido sólo 45 heridos. Los británicos estimaron que habían perdido 700 soldados muertos, heridos y capturados, y que 400 hombres a bordo de los barcos resultaron muertos o heridos. Una fragata holandesa de 20 cañones también fue hundida.
La flota anglo-holandesa ancló entre la bahía de Camaret y Bertheaume. En consecuencia, Tour Vauban también recibió cierto apoyo del Fuerte de Bertheaume en el lado opuesto del Goulet de Brest.
Camaret-sur-Mer forma parte de la red de grandes sitios de Vauban. Desde el 7 de julio de 2008, el tour Vauban y otros 11 sitios han sido clasificados como Patrimonio Mundial de la UNESCO debido a su destacada ingeniería y testimonio de la influencia de Vauban en la estrategia militar y la arquitectura de los siglos XVII al XIX.
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