Plougastel Bridge
Datos e información práctica
El puente de Plougastel, o puente de Albert-Louppe, es un puente sobre el río Élorn, cerca de Brest, Francia, que conecta Plougastel-Daoulas y Le Relecq-Kerhuon.
La construcción del puente de Plougastel comenzó en 1926 y se terminó el 9 de octubre de 1930. Una parte del mismo fue destruida por el ejército alemán en 1944, y poco después se cerró para su reparación. Se reabrió tras su ampliación y construcción cinco años después. Entre 1991 y 1994 se construyó otro puente, el Pont de l'Iroise, paralelo a éste. En la actualidad, el Plougastel soporta el tráfico de tractores, peatones y bicicletas y es un punto de referencia en la ruta de la prueba ciclista París-Brest-París.
El puente de Plougastel es un puente de arco, o sea, de estructura fija de doble tablero. Los arcos son de hormigón y tienen una longitud total de unos 888 m. Los tres vanos principales miden 188 m, pero a veces se dice que son 186 m.
El ingeniero que construyó el puente se llamaba Eugène Freyssinet, y el presidente del comité que dirigía el proyecto era Albert Louppe, un ingeniero de explosivos que siguió una carrera política paralela, llegando a ser senador por el Finisterre en 1921. Louppe murió en 1927, un año después de que se iniciaran las obras de construcción del puente.
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Plougastel Bridge – popular en la zona (distancia de esta atracción)
En las cercanías se encuentran, entre otras, atracciones como: Le Calvaire, Cinémathèque de Bretagne, Puente del Iroise, Conservatorio botánico de Brest.
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