Canal de la Bruche, Estrasburgo

El Canal de la Bruche es un canal del este de Francia que originalmente conectaba Soultz-les-Bains, cerca de Molsheim, con la ciudad de Estrasburgo. Fue construido en 1682 por el célebre ingeniero militar Vauban, principalmente para transportar piedra arenisca desde las canteras de Soultz para su uso en la construcción de las fortificaciones de Estrasburgo. La última carga comercial se transportó en 1939 y el canal se cerró formalmente en 1957, después de que se reconstruyeran los puentes dañados durante la Segunda Guerra Mundial con una altura insuficiente para la navegación.

El canal tiene 20 kilómetros de longitud y 11 esclusas en su recorrido, con una elevación total de casi 30 metros. El canal es prácticamente paralelo al río Bruche y se abastece de agua en la confluencia de los ríos Bruche y Mossig en Wolxheim, con un suministro secundario río abajo en Kolbsheim. Entra en el río Ill en la Montaña Verde de Estrasburgo, justo aguas abajo de la confluencia del Bruche y el Ill, y a unos 2,5 kilómetros aguas arriba del centro de la ciudad. Cuando se construyó el canal, el Ill ofrecía conexiones navegables con la ciudad y el Rin, y en años posteriores con el Canal del Ródano al Rin y el Canal de la Marne al Rin.

Aunque ya no es navegable, el canal se mantiene en el agua, y ahora lo gestiona el Conseil Départemental du Bas-Rhin. El camino de sirga se ha convertido en un carril bici, que forma parte de la ruta EuroVelo 5, de 3.900 kilómetros, que une Londres con Brindisi.