Perthus Tunnel, Le Perthus
Datos e información práctica
El Túnel del Perthus es un túnel ferroviario de doble calado entre Francia y España bajo los Pirineos Orientales, construido como parte de la línea ferroviaria de alta velocidad Perpiñán-Figueres. Ha hecho posible la puesta en marcha de trenes de alta velocidad directos que conectan los sistemas ferroviarios de ambos países desde diciembre de 2013, uniendo la red de AVE española con el TGV francés. El túnel lleva el nombre de la cercana ciudad fronteriza de Le Perthus.
La construcción del túnel de Perthus tuvo lugar entre julio de 2005 y febrero de 2009, y se abrió al tráfico por primera vez el 19 de diciembre de 2010. Fue diseñado, construido y explotado en régimen de concesión durante 50 años por el consorcio TP Ferro. El túnel ha sido diseñado para permitir la circulación de trenes de mercancías así como el tráfico de pasajeros de alta velocidad. Además, facilita la plena interoperabilidad de los trenes habilitados de la red española o francesa indistintamente. Tiene una longitud de 8,3 kilómetros. A finales de 2016, TP Ferro entró en liquidación, por lo que una nueva sociedad participada por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias y SNCF Réseau se hizo cargo de la explotación del túnel.
Le Perthus
Perthus Tunnel – popular en la zona (distancia de esta atracción)
En las cercanías se encuentran, entre otras, atracciones como: Fuerte de Bellegarde, Abadía de Sant Genís de Fontanes, Pico Neulós, Priory of Santa Maria del Vilar.