Givors canal, Givors

El canal de Givors se construyó entre 1761 y 1781 para transportar carbón, otras mercancías y pasajeros desde Rive-de-Gier hasta Givors, en el Ródano, y discurre junto al río Gier.

El canal se aprobó en 1760 y, tras muchos problemas, se inauguró en 1780. El canal tenía originalmente una longitud de 15 kilómetros. Las mercancías se cargaban en barcazas planas que podían transportar varias toneladas. Dos o tres hombres tardaban unas 18 horas en arrastrar una barcaza por el canal. El canal de Givors desempeñó un papel importante en la temprana industrialización de Givors y del valle del Gier, y llegó a ser muy rentable. En su apogeo, en 1827, el canal transportó 332.000 toneladas.

El canal quedó obsoleto cuando el ferrocarril Saint-Étienne-Lyon, el primer ferrocarril de pasajeros de Francia, se construyó en 1828-33 por el mismo recorrido. En un intento de competir, en 1839 se amplió el canal hasta los 20 kilómetros de longitud, con 42 esclusas para subir o bajar los barcos que se desplazaban entre los tramos de agua llana. A pesar de la ampliación, el volumen de tráfico disminuyó, aunque el canal se mantuvo abierto hasta principios del siglo XX. En la actualidad, poco queda del canal, que ha sido cubierto en su mayor parte por la autopista A47 entre Givors y Saint-Étienne.