Governor's Bridge, Onchan

Governor's Bridge es una curva en forma de horquilla adyacente a un cruce de carreteras en la carretera primaria A18 Mountain Road en la parroquia de Onchan en la Isla de Man, con un repentino descenso de la elevación que conduce a Governor's Dip, seguido de una curva a la izquierda y, finalmente, una salida a la derecha hacia la carretera principal de Glencrutchery.

El cruce de la carretera de Governor's Bridge y la curva en forma de horquilla forman parte del recorrido de la montaña de Snaefell utilizado desde 1920 para el TT de la Isla de Man y desde 1923 para las carreras del Gran Premio de Manx. Este cruce formó parte del Clypse Course para las carreras del TT entre 1954 y 1959. También forma parte del circuito de Willaston, utilizado para las carreras de ciclismo y de coches clásicos, y que se utiliza como parte de una etapa especial cronometrada para el Rally de la Isla de Man.

Para las carreras TT de la Isla de Man de 1920, se hicieron cambios en el recorrido de montaña y los competidores giraron a la izquierda en Hillberry, continuando cuesta arriba en Cronk-ny-Mona siguiendo la carretera primaria de montaña A18 hasta Governor's Bridge, con una nueva línea de salida y llegada en Glencrutchery Road que alargó el recorrido a 37¾ millas.

Esto incluyó la creación de una nueva carretera de enlace en Governor's Bridge, en la carretera primaria A2 de Ramsey a Douglas, entre el cruce de la recién creada carretera A18 de Bemahague, la carretera A2 Governor's Road/Glencrutchery Road y Victoria Road en Douglas. La nueva carretera de enlace A2 redirigió efectivamente el tráfico de la carretera principal y creó las curvas de Governor's Dip fuera de la carretera primaria A2, que se utilizaba como parte del Curso de Montaña de Snaefell para las carreras de motos. La nueva carretera de enlace también creó una pequeña cañada boscosa en el lugar, conocida por sus característicos castaños de Indias.

Para las carreras del TT de la Isla de Man de 1954, la aproximación al Governor's Bridge en la carretera A18 Bemahague fue ampliada con la eliminación de un banco de hierba para facilitar el giro de los conjuntos de sidecar más anchos en el reintroducido Sidecar TT en el Clypse Course.

En octubre de 2007, el Departamento de Transportes de la Isla de Man inició la ampliación de la carretera en el puente de Braddan, más allá de la salida de Douglas del Mountain Course, creando además una rotonda. El Departamento de Transporte también anunció una propuesta para construir un nuevo tramo de carretera para el Mountain Course con una carretera de enlace desde Signpost Corner hasta Governor's Bridge utilizando la carretera preexistente A18 Bemahague. Este plan de ampliación de la carretera se llevó a cabo entre febrero y abril de 2008, con la eliminación de árboles en la finca de Bemahague y la creación de una pequeña miniglorieta. En julio y septiembre de 2008, el Departamento de Transportes de la Isla de Man realizó otras obras, como la instalación de un colector de aguas pluviales y la finalización de la miniglorieta.

Las carreras TT de la Isla de Man y el Gran Premio de Manx siguen utilizando la carretera original A18 de Bemahague y el Governor's Dip para las carreras de motos, evitando los nuevos tramos de carretera.