Bugsworth Basin, Whaley Bridge
Datos e información práctica
La cuenca de Bugsworth es una cuenca del canal en el extremo del Peak Forest Canal. Se encuentra en Buxworth, en el valle del Black Brook, cerca de Whaley Bridge. En su día fue un concurrido intercambiador con el Peak Forest Tramway, para el transporte de piedra caliza y cal quemada.
Los trabajos de restauración de la cuenca de Bugsworth, abandonada y declarada Monumento Histórico desde 1977, comenzaron en 1968. Voluntarios de la Sociedad de Protección de las Vías Navegables, con la ayuda del Grupo de Recuperación de Vías Navegables y muchos vecinos, restauraron partes de este importante lugar a lo largo de tres décadas. La IWPS obtuvo un contrato de arrendamiento de 50 años en 1992, lo que le permitió restaurar, gestionar y operar la cuenca. La financiación de las mejoras provino de British Waterways, el Fondo Europeo de Desarrollo Regional y una subvención para terrenos abandonados del Consejo del Condado de Derbyshire. La cuenca se reabrió a los barcos en la Semana Santa de 1999, y se produjo un aumento significativo del uso del canal. Sin embargo, era la primera vez que las embarcaciones a motor utilizaban la dársena, y el revestimiento de piedra seca con charcos de arcilla se deterioró rápidamente. Los muros se derrumbaron, se produjeron varias brechas y una de ellas provocó el cierre de la cuenca en octubre de 1999. British Waterways restableció el acceso peatonal a la dársena realizando reparaciones de emergencia.
En 2005, la cuenca volvió a abrirse al tráfico de embarcaciones tras una restauración de 1,2 millones de libras, realizada por British Waterways en colaboración con el IWPS. Los trabajos incluyeron el sellado del fondo de la cuenca para detener las fugas, la reparación de la piedra y medidas medioambientales para conservar la población de topillos acuáticos protegidos del lugar. Aunque se ha logrado la restauración y reapertura de la cuenca, los entusiastas de las vías navegables quieren realizar mejoras y desarrollos futuros. Entre ellas, una exposición interpretativa sobre la historia de Bugsworth y la reapertura de parte del tranvía.
La cuenca de Bugsworth se reabrió oficialmente el 26 de marzo de 2005, cuando 94 embarcaciones estrechas asistieron a la ceremonia de inauguración. La inauguración corrió a cargo de Tom Levitt, entonces diputado por High Peak.
La cuenca está situada al margen del Parque Nacional de Peak District y el objetivo de la restauración era desarrollar este patrimonio industrial como centro turístico.
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