Windsor Railway Bridge, Slough

El puente del ferrocarril de Windsor es un puente de hierro forjado de "arco y cuerda" en Windsor, Berkshire, que cruza el río Támesis en el tramo entre Romney Lock y Boveney Lock. Lleva el ramal entre Slough y Windsor.

El puente ferroviario de Windsor fue diseñado por el famoso ingeniero civil británico Isambard Kingdom Brunel, y se considera un precursor de su última gran obra, el Royal Albert Bridge. Se construyó en la década de 1840 para transportar la línea de Slough a Windsor y Eton del Great Western Railway. Debido a las preocupaciones planteadas por el preboste del Eton College, el puente tenía que cruzar el río sin obstruirlo en su totalidad. La construcción del ferrocarril se autorizó en 1848 y avanzó a gran velocidad, abriéndose la línea y el puente al tráfico el 8 de octubre de 1849.

A principios de la década de 1860, los viaductos de aproximación de madera originales fueron sustituidos por otros de ladrillo arqueados. En 1908, los pilares de hierro fundido del puente fueron sustituidos por estribos de ladrillo, lo que acortó su luz a 184 pies y 6 pulgadas, y se sustituyeron las vigas transversales y los soportes de los carriles por otros de acero. Aunque el puente del ferrocarril de Windsor se construyó originalmente para llevar una disposición de doble vía, sólo una línea única ha cruzado el puente desde que el ferrocarril fue separado como medida de racionalización durante la década de 1960. En 1975, el puente pasó a ser una estructura catalogada de Grado II*.