Garston Lock
Datos e información práctica
La esclusa de Garston es una esclusa del Canal de Kennet y Avon. Está cerca de la autopista M4 y cerca de Reading, Inglaterra.
La esclusa de Garston se construyó entre 1718 y 1723 bajo la supervisión del ingeniero John Hore de Newbury, y este tramo del río es administrado actualmente por el Canal & River Trust y se conoce como Kennet Navigation. Tiene una elevación/caída de 2,29 m.
La esclusa de Garston, uno de los dos únicos ejemplos de esclusas con laterales de césped que quedan en el canal, ha sido descrita como una esclusa que necesita "más agua para funcionar que las más comunes de ladrillo o piedra", ya que los laterales inclinados aumentan el volumen de la esclusa.
Los dos juegos de compuertas de la esclusa funcionan de forma diferente: el juego superior funciona mediante un sistema mecánico, mientras que las compuertas inferiores son hidráulicas. La parte superior de la cámara de la esclusa tiene bancos inclinados que están cubiertos por vegetación de varios tipos en lugar de césped. Una disposición de raíles de acero garantiza que los barcos permanezcan en el centro de la esclusa durante la subida/bajada de 2,31 m.
La esclusa es un edificio protegido de grado II*.
Dos búnkeres de la Segunda Guerra Mundial situados en las esquinas noroeste y sureste de la esclusa, que se construyeron como defensas antitanques, también son edificios catalogados.
Inglaterra
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