Mid-Norfolk Railway
Datos e información práctica
El Mid-Norfolk Railway es un ferrocarril patrimonial de ancho estándar conservado de 17+1⁄2 millas, uno de los más largos de Gran Bretaña. Los esfuerzos de conservación comenzaron en 1974, pero la línea no volvió a abrirse a los pasajeros hasta mediados de los años 90 como parte de la "nueva generación" de ferrocarriles patrimoniales. El MNR posee y explota la mayor parte del antiguo ramal Wymondham-Fakenham del Ferrocarril de Norfolk. El ramal se inauguró en 1847, se cerró a los pasajeros por etapas de 1964 a 1969 como parte de los recortes de Beeching, y finalmente se cerró por completo al tráfico de mercancías en 1989.
Los servicios regulares de vapor y diésel recorren 11+1⁄2 millas a través del centro de Norfolk, entre las ciudades de mercado de Wymondham y Dereham, pasando por Yaxham, Thuxton y Kimberley Park, y los servicios ocasionales de turismo continúan al norte de Dereham, pasando por el pueblo cercano de Hoe, donde no hay estación, hasta el límite de la línea operativa en Worthing. La línea se utiliza periódicamente para operaciones comerciales de transporte de mercancías y para la instrucción del personal de las empresas ferroviarias de la línea principal. La compañía es propietaria de la línea hasta un punto situado justo después de la estación de tren de County School, lo que la convertirá en el tercer ferrocarril patrimonial más largo de Inglaterra una vez que se haya completado su restauración.
El MNR es propiedad y está gestionado por el Mid-Norfolk Railway Preservation Trust, y está gestionado y atendido en su mayor parte por voluntarios. El ferrocarril está exento de la normativa británica sobre ferrocarriles de 2000.
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