Derby Canal, Derby

El Canal de Derby recorría 14 millas desde el Canal de Trent y Mersey en Swarkestone hasta Derby y Little Eaton, y hasta el Canal de Erewash en Sandiacre, en Derbyshire, Inglaterra. El canal fue autorizado por una ley del Parlamento en 1793 y se completó en 1796. Contaba con un paso a nivel del río Derwent en el centro de Derby. Un primer tranvía, conocido como Little Eaton Gangway, unía Little Eaton con las minas de carbón de Denby. La carga principal del canal era el carbón, y tuvo un éxito relativo hasta la llegada del ferrocarril en 1840. Poco a poco fue decayendo, cerrando la pasarela en 1908 y el ramal de Little Eaton en 1935. Los primeros intentos de restauración se vieron frustrados por el cierre de todo el canal en 1964. Desde 1994, se ha llevado a cabo una activa campaña de restauración encabezada por el Derby and Sandiacre Canal Trust and Society. La pérdida del cruce del Derwent debido a la urbanización ha hecho que se proponga una innovadora solución de ingeniería llamada Derby Arm, como forma de trasladar los barcos a través del río.