Westburn Viaduct, Glasgow

El viaducto de Westburn, también conocido como viaducto de Carmyle, es un puente ferroviario en desuso sobre el río Clyde entre Carmyle, en Glasgow, y Westburn, en South Lanarkshire. Está construido con una estructura de celosía de acero con pilares de arenisca y tiene tres vanos principales sobre el agua.

El puente se construyó en 1897 como parte del ferrocarril central de Glasgow, entre las estaciones de Carmyle y Newton, y se unió al ferrocarril de Rutherglen y Coatbridge.

En 1904 se realizó otra conexión hacia Kirkhill en el ferrocarril de Lanarkshire y Ayrshire. Los servicios ferroviarios de pasajeros que utilizaban el puente finalizaron en 1964, aunque los servicios de mercancías, que servían sobre todo a Clydebridge Steelworks y Clyde Iron Works, continuaron hasta 1983, cuando esas instalaciones dejaron de funcionar.

El puente fue oficialmente cerrado y vallado, aunque durante algunos años siguió siendo accesible para los peatones lo suficientemente decididos a superar las barreras. Después de que los desórdenes entre bandas de jóvenes de Westburn y Carmyle se convirtieran en graves actos de violencia en 2012, las barreras se reforzaron aún más para evitar que los jóvenes utilizaran el puente para acercarse al territorio de sus rivales.

Entre 2013 y 2015 se desarrolló un proyecto para añadir iluminación al puente con la aportación de los alumnos de las escuelas locales en un esfuerzo por crear vínculos entre las comunidades a ambos lados del puente.

A principios de 2021, Sustrans Escocia anunció un proyecto para reformar el puente como ruta para peatones y ciclistas a través del río, invitando a la consulta de los lugareños.