Byker Viaduct, Newcastle upon Tyne

El viaducto de Byker es un puente de ferrocarril ligero curvado en forma de "S" de 1.200 metros, que lleva el metro de Tyne and Wear sobre el río Ouseburn en Newcastle upon Tyne. Lleva la línea desde la estación de metro de Manors, en el centro de la ciudad, al oeste, hasta la estación de metro de Byker, en la zona de Byker, al este, sobre el valle inferior del Ouseburn, con el río desembocando en el lado norte del río Tyne, al sur.

Diseñado por Ove Arup and Partners, y construido por Mowlem, su construcción comenzó en 1976 y se terminó en 1979, siendo inaugurado el 11 de noviembre de 1982 como parte del tramo de St James a Tynemouth del Metro. James a Tynemouth. Tiene 8,2 m de ancho y lleva vías dobles de ancho estándar hasta 30 m por encima del suelo, con 18 vanos de hasta 69 m de longitud; seis de los vanos están sobre el valle del río, y el resto continúa en el lado este del valle como una sección elevada más baja. Fue notable, por ser la primera estructura de este tipo en Gran Bretaña que se construyó utilizando secciones de hormigón en voladizo con juntas pegadas con resina epoxi.

Fue uno de los dos grandes puentes construidos específicamente para el metro de Tyne y Wear, siendo el otro el puente Queen Elizabeth II que cruza el río Tyne.

Es uno de los tres puentes elevados cercanos que realizan el mismo cruce, con el viaducto ferroviario de Ouseburn al norte y el puente de la carretera de Byker al sur. El puente y el tramo elevado forman una curva en S, que lleva la vía sobre el puente de la carretera de Byker en su extremo este.